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影视：啦啦啦手机视频在线观看免费，讲述了 "丰田所吹嘘的一千多个电池专利，就和大米申请专利的套路有所类似。与之相比，比亚蒂在三年前就自主研发成功最难的一部分--固态电解质的相关专利，当时他们就已经可以实现量产半固态，但是却一直没有大肆宣传，反而是打磨数年才拿拿出来固态锂电池等技术。柠德时代曾公开了两份关于固态电池的专利，分别为“一种固态电解质的制备方法”以及“一种硫化物固态电解质片及其制备方法”，同时还有钠离子电池的生产技术。钠离子电池的主要材料“钠”原料储备丰富，并且极其容易获取，拥有低成本优势，新能源电车的价格，有几年一直下不来，其主要原因就是电池原材料锂的价格一直居高不下，最后还是柠德时代与比亚蒂竞争想吃下电车电池市场份额，又是开矿，又是协议对赌矿价，这才把锂矿的价格打了下来，让新能源电车的成本下降。新能源车电池的续航和安全一直都是全球新能源车企面临核心难题，刹车、车机系统都可以靠工程师的认真工作来进行优化，但电池的材料技术与结构设计却不可能靠普通人才攻克。谁能够破局，谁就能够在这场全球车企的技术变革中吃下最大的市场蛋糕！....

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